Научно-исследовательское судно "Боровичи"- одно из серии НИС, построенных в 1967 году. Его главные размерения: наибольшая длина 121,7 м, наибольшая ширина 16,7 м, высота борта 8,3 м. Водоизмещение с полными запасами 6320 т, осадка 4,7 м. Мощность главной энергетической установки 5200 л. с., скорость 14 узлов. Дальность непрерывного плавания 16 000 миль. Судовые запасы: моторное топливо - 885 т, дизельное топливо -320 т, смазочные масла - 8,5 т, котельная вода - 56 т, мытьевая вода -700 т, питьевая вода - 161т, провизия - 25 т. Автономность по запасам провизии 90 суток, по запасам воды 30 суток. Состав экипажа 46 чело-век, экспедиции 35 человек.
Такие же характеристики имели другие научно-исследователь-ские суда этой серии - "Кегостров", "Невель", "Моржовей". Научно-исследовательское судно "Боровичи" имело две платформы - первую, вторую - и четыре палубы - главную, верхнюю, шлюпочную, палубу надстройки. Поперечными водонепроницаемыми переборками его корпус разделялся на шесть отсеков; корпус имел ледовые подкрепления. На судне три надстройки. В носовой надстройке располагались лаборатории, каюты членов экипажа и экспедиции. Среднюю надстройку занимали рулевая и штурманская рубки, судовая радиостанция, каюты членов экипажа, а также пищеблок и кают-компания. В кормовой надстройке находился медицинский блок и передающий радиоцентр. Лаборатории экспедиции размещались на верхней и главной палубах, на первой платформе. Всего на судне было 12 лабораторий. Космические и служебные системы.
Как и все малые суда космического флота, "Боровичи" выполнял две функции: космические системы судна принимали со спутников телеметрическую и научную информацию с ее последующим анализом; поддерживали двухстороннюю радиосвязь с экипажами пилотируемых кораблей и орбитальных станций. На судне были установлены две радиотелеметрические станции, станция космической связи, аппаратура единого времени, приемно-передающий радиоцентр. Для приема телеметрической информации использовались две станции, обеспечивающие запоминание полного потока информации на магнитном носителе и вывод необходимых параметров для оперативной регистрации и обработки. Каждая станция была снабжена двумя директорными антеннами, ширина диаграммы направленности 29 0 менялась в пределах от 15 до 25° в зависимости от выбранного частотного диапазона.
Станция космической связи обеспечивала двухстороннюю радиосвязь между НИС и космонавтами. Прием сигналов осуществлялся на спиральную антенну с шириной диаграммы направленности 260 около 30°, передача велась с помощью широкодиапазонной дискоконусной антенны. Антенны космических и связных систем были расположены на носовой, средней и кормовой надстройках, а также на грот-мачте и бизань-мачте. Общее число антенн всех назначений и типов составляло более 40. Для привязки НИС к заданной точке при проведении сеансов связи в океане использовалась аппаратура спутниковой навигационной системы. Управление всеми судовыми измерительными и связными средствами во время сеансов связи происходило централизованно из командного пункта. Энергетическое оборудование и судовые системы. Электропитание судовых систем и технических средств, размещенных в лабораториях, осуществлялось от трех дизель-генераторов мощностью по 300 кВт и трех дизель-генераторов по 200 кВт. Общая мощность всех источников электроэнергии на судне составляла 1500 кВт. Для поддержания нормальных условий труда и отдыха членов экипажа и экспедиции, а также для нормальной работы технических средств, находящихся в лабораториях, на судне была предусмотрена система кондиционирования и вентиляции.
Обитаемость. Члены экипажа и экспедиции размещались в одно-местных и двухместных каютах. Всего на судне было 30 одноместных и 29 двухместных кают. Для досуга участников экспедиционных рейсов были оборудованы библиотека, салон отдыха, спортивный зал, открытый плавательный бассейн. Кают-компания была рассчитана на 20 мест, столовая на 26 мест. Медицинский блок включал в себя амбулаторию, операционную, лазарет, зубоврачебный кабинет.
Строительство. Точно так же проходило строительство трех остальных судов этой серии - судна "Кегостров" в Выборге, судов "Невель", "Моржовец" в Ленинграде. Государственный флаг СССР на "Кегострове" был поднят 4 апреля 1967 года. В первый экспедиционный рейс судно вышло из Ленинграда 19 мая 1967 года. В те же дни ушли из Ленинграда остальные суда этой серии: "Моржовец" (14 мая), "Боровичи" (17 мая), "Невель" (20 мая). Все четыре судна получили приписку к Ленинградскому порту. Начало их экспедиционной работы воспринималось тогда как значительное событие в развитии космической техники, на него откликнулась пресса. Экспедиции. С начала эксплуатации в мае 1967 года НИС этой серии совершили по 24 ("Кегостров", "Моржовец") и по 23 ("Боровичи", "Невель") экспедиционных рейсов продолжительностью от пя-ти до одиннадцати месяцев. Каждое судно прошло в океанах более 800 тысяч миль. Они контролировали полет всех запущенных, начиная с 60-х годов, орбитальных станций, пилотируемых и грузовых транспортных кораблей, межпланетных станций, многих стационарных и других спутников. Программы экспедиционных работ были примерно такими же, как у НИС из серии "Космонавт Владислав Волков". Между тем подошел срок выведения их из эксплуатации. Суда возвратились в Ленинград из последних рейсов: "Боровичи" 27 янва-ря, "Невель" 10 февраля, "Моржовец" 9 июня, "Кегостров" 5 июля 1989 года. В 1989-1990 годах было демонтировано экспедиционное оборудование НИС, а корпуса всех четырех судов отправили в переплавку.
ИСТОРИЯ
НИС "Академик Сергей Королёв" День подъёма государственного флага и вымпела н/э флота СССР - 26.12.70г. 1-й рейс: 18.03.71г. - 07.09.71г. НЭ Поздняков Илья Никитович; ГИ Шерстнёв Эдуард Григорьевич; ЗНЭС Феоктистов Валентин Сергеевич; ЗНЭпч Космодемьянский Владимир Викторович; ЗНЭов Корижин Борис Александрович. КМ Устименков Василий Георгиевич. 2-й рейс: 14.06.72г. - 18.12.72г. НЭ Поздняков Илья Никитович; ГИ Павленко Олег Максимович; ЗНЭС Феоктистов Валентин Сергеевич; ЗНЭпч Тищенко Иван Осипович; ЗНЭов Матвиенко Иван Сергеевич. КМ Борисов Борис Николаевич. 3-й рейс: 26.05.73г. - 02.03.74г. НЭ Поздняков Илья Никитович; ГИ Павленко Олег Максимович; ЗНЭС Феоктистов Валентин Сергеевич; ЗНЭпч Тищенко Иван Осипович; ЗНЭов Голубов Борис Евгеньевич. КМ Борисов Борис Николаевич. 4-й рейс: 18.09.74г. - 29.04.75г. НЭ Москалец Альберт Прокофьевич; ГИ Самойлов Борис Александрович, ЗНЭС Феоктистов Валентин Сергеевич; ЗНЭпч Серебряков Геннадий Иванович; ЗНЭов Селезнёв Бронислав Семёнович. КМ Борисов Борис Николаевич. 5-й рейс: 05.06.75г. - 22.08.75г. НЭ Москалец Альберт Прокофьевич; ГИ Самойлов Борис Александрович; ЗНЭС Феоктистов Валентин Сергеевич; ЗНЭпч Серебряков Геннадий Иванович; ЗНЭов Селезнёв Бронислав Семёнович. КМ Борисов Борис Николаевич. 6-й рейс: 15.04.76г. - 16.10.76г. НЭ Москалец Альберт Прокофьевич, ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Феоктистов Валентин сергеевич; ЗНЭпч Серебряков Геннадий Иванович; ЗНЭов Голубов Борис Евгеньевич. КМ Борисов Борис Николаевич. 7-й рейс: 15.03.77г. - 27.11.77г. НЭ Москалец Альберт Прокофьевич; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Феоктистов Валентин Сергеевич; ЗНЭпч Серебряков Геннадий Иванович; ЗНЭов Голубов Борис Евгеньевич. КМ Борисов Борис Николаевич. 8-й рейс: 19.03.78г. - 08.04.78г. НЭ Феоктистов Валентин Сергеевич; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Беловол Анатолий Родионович; ЗНЭов Голубов Борис Евгеньевич. КМ Нижельский Александр Дмитриевич - от Феоктистова 9-й рейс: 20.05.78г. - 29.11.78г. НЭ Феоктистов Валентин Сергеевич; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Беловол Анатолий Родионович; ЗНЭов Голубов Борис Евгеньевич. КМ Нижельский Александр Дмитриевич. 10-й рейс: 25.11.79г. - 04.01.80г. НЭ Феоктистов Валентин Сергеевич; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Беловол Анатолий Родионович; ЗНЭов Селезнёв Бронислав Семёнович. КМ Кирилюк Евгений Викторович. 11-й рейс: 20.03.80г. - 08.01.81г. НЭ Феоктистов Валентин Сергеевич; ГИ Чуднов Владимир Леонидович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Беловол Анатолий Родионович; ЗНЭов Селезнёв Бронислав Семёнович. КМ Кирилюк Евгений Викторович. 12-й рейс: 18.10.81г. - 21.11.81г. НЭ Феоктистов Валентин Сергеевич; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Беловол Анатолий Родионович; ЗНЭов Селезнёв Бронислав Семёнович. КМ Кирилюк Евгений Викторович. 13-й рейс: 01.04.82г. - 11.09.82г. НЭ Феоктистов Валентин Сергеевич; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Гулевич Владимир Михайлович ЗНЭов Зинченко А.И. КМ Кирилюк Евгений Викторович. 14-й рейс: 06.02.83г. - 06.06.83г. НЭ Феоктистов Валентин Сергеевич; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Мудряк Б:. П:. ; ЗНЭов Зинченко А: И: . КМ Кирилюк Евгений Викторович. 15-й рейс: 02.09.83г. - 26.07.84г. НЭ Аброскин Олег Михайлович; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Мудряк Б: П: ; ЗНЭов Зинченко А: И: . КМ Кирилюк Евгений Викторович. 16-й рейс: 20.10.84г. - 28.07.85г. НЭ Журин Владимир Фёдорович, ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Мудряк Б: П: ; ЗНЭов ... КМ Кирилюк Евгений Викторович. 17-й рейс: 23.01.86г. - 25.08.86г. НЭ Журин Владимир Фёдорович; ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович; ЗНЭпч Мудряк Б: П: ; ЗНЭов ... КМ Кирилюк Евгений Викторович. 18-й рейс: 17.07.87г. - 14.03.88г. НЭ Журин Владимир Фёдорович, ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович или Михайлов Ю.Б. - от Феоктистова? ЗНЭпч Мудряк Дивержиев Сергей Евгеньевич - от Феоктистова ЗНЭов Рыбальченко ВладимюМих. - Круликовский ???-от Феоктистова КМ Кирилюк Евгений Викторович. 19-й рейс: 01.07.88г. - 14.03.89г. НЭ Журин Владимир Фёдорович, ГИ Мамалыгин Вадим Семёнович; ЗНЭС Загорулько Виталий Петрович или Михайлов Ю.Б. - по Феоктистову? ЗНЭпч Девержиев Серей Евгеньевич; ЗНЭов Рыбальченко Владимир Михайлович.Круликовский? - отФеоктистова КМ Апанасенко или Кирилюк Е.В. - по Феоктистову? 20-й рейс: 22.07.89г. -27.02.90г. НЭ Журин Владимир Фёдорович; ГИ Сагоконь Виктор Тарасович; ЗНС Михайлов Юрий :.Б. , ЗНЭпч Девержиев Сергей Евгеньнвич, ЗНЭов Рыбальченко Владимир Михайлович или Круликовск. -от Феокт.?? КМ Кирилюк Евгений Викторович. 21-й рейс: 20.06.90г. - 22.06.?Голв - !7.1290г. НЭ Сергеев Виктор Григорьевич, ГИ Сагоконь Виктор Тарасович, ЗНЭС Михайлов Юрий Б , ЗНЭпч Дивержиев Сергей Евгеньевич, ЗНЭов Рыбальченко Владимир Михайлович. - или Круликовск. - от Феок.? КМ Кирилюк Евгений Викторович. 22-й рейс: 19.04.91г. - 28.10.91г. НЭ Сергеев Виктор Григорьевич, ГИ Сагоконь Виктор Тарасович, ЗНЭС Михайлов Юрий Б... ; ЗНЭ Девержиев Сергей Евгеньевич, ЗНЭов Рыбальченко Владимр Михайлович. - или Крулик. - от Феокт.?? КМ Кирилюк Евгений Викторович.
|